1044km青岛神秘顾客系统，这是李斌切身驾驶蔚来ET7在满电情况下跑出来的续航里程。

对于这个得益，网上的争议颇大，支持者合计中国造车新势力终于收尾了内容续航超1000km的看法，澈底处理了里程蹙悚问题；而另一边则称高速全程速率不高于90km/h不得当内容情况，更有可能前边有其他车辆为所测试的车辆开谈。

而这场实测效果也引起了好意思国媒体和网友的关爱，咱们不妨望望他们是奈何说的。

很彰着，好意思国媒体对这个效果的回话曲直常正面积极的。

“蔚来ET7上新推出了150千瓦时的超等电板组，一次充电不错行驶1000公里以上(621英里)。

它也曾打败了同类最初的电动汽车，包括它的径直竞争敌手特斯拉Model S，要知谈Model S在好意思国EPA工况下的续航里程为405英里，这比蔚来ET7的内容续航还少了200英里，即320公里。”

即使测试条款相对宽松的CLTC工况范例下，蔚来ET7的续航，不管是表面照旧内容情况下，齐也曾打败了特斯拉Model S。

为了对蔚来ET7进行测试，蔚来汽车首创东谈主兼首席实施官李斌切身上阵，驾驶这款电动轿车进行了一次全里程测试，在上海-浙江-福建的阶梯上行驶了1044公里(649英里)，技巧统统用时14个多小时。

虽说平均车速惟有83.9公里/小时(51.1英里/小时)，但其时室外温度也曾低至-2°C，对于电动车的电板活性是极大的稽察，赫然，蔚来ET7的这个得益照旧很棒的。

天然，超长续航是由150千瓦时的大容量电板组收尾的，这比福特F-150 Lightning的电板组还要大。

Cybertruck看上去不像是款传统意义上的皮卡。

“母婴室没有座椅，很不方便，想喂奶都得站着。”新手妈妈陶女士介绍，三里屯太古里的母婴室设备简陋，青岛神秘顾客系统也不提供热水，无法加热牛奶。她感叹，这个母婴室其实更像一个卫生间。记者来到三里屯太古里，这里的母婴室的确没有座椅和饮水机，只有护理台、坐便器、水池等设施。记者联系商场的工作人员，对方表示，平时使用母婴室的人不多，商场暂未有增设座椅的计划。

蔚来汽车宣称，该电板组的冷却速率比传统电板快6倍，每个电板的能量密度为360 Wh/kg。

何况，蔚来在中国和欧洲拥也曾有2000多个换电站进行补能，很快就将变成限制，而产生积极的效应。

而好意思国网友对此也分为了两个阵营。

其中一部分不以为然，因为蔚来ET7用的是150千瓦时电板，其容量径直提高了50%，因此获取这么的得益亦然平常的。

他们提到了假如特斯拉Model S也偶然换上去相似容量的电板，它的续航里程也将如斯。

而大部分好意思国网友对ET7的长续航智商照旧暗示了详情的，合计这个测试效果是饱读励东谈主心的。

同期，他们也暗示了蔚来的居品要比特斯拉还有克莱斯勒愈加优秀。

诚然具有如斯长续航智商的蔚来ET7暂时还不会在好意思国上市，但赫然它也曾引起了好意思国东谈主的高度关爱。

因为，不管车速若何，内容续航跳跃1000km果然是挑战得手了，而要知谈假如一个65L的油箱加满95号汽油，其续航里程也就在800km独揽。

从这少量来看，蔚来的这波操作照旧有内容酷爱的。

临了青岛神秘顾客系统，援用好意思国媒体的一句话：“咱们我方的电动汽车要赶上中国的科技，还有很长的路要走”。