狂赚7000亿！巴菲特发布2024致鼓励公开信神秘顾客暗访，明确交班东说念主

从1957年第一封致鼓励信开动，“股神”巴菲特与投资者的沟通还是成为一项延续了六十余年的传统。2023年，巴菲特的搭档查理·芒格死一火，伯克希尔-哈撒韦莫得跑赢标普500指数，但仍收场了15.8%的年度市值收益。

巴菲特致鼓励信出炉了！这一年，巴菲特在信中说些什么？另外，北京期间2月24日晚间，巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦发布财报。

芒格“既像哥哥，有时也像慈父”

伯克希尔2023年的营业利润（指来自卫险、铁路和公用工作业务的利润）为 84.81 亿好意思元，这比2022年同期的 66.25 亿好意思元增长了 28%。

伯克希尔2023年第四季度净利润（包括该公司来自上市公司的投资收益）375.74亿好意思元；2023年全年净利润962.23亿好意思元（约合东说念主民币6924亿元），大超市集预期，上年同期为净失掉228.19亿好意思元。

伯克希尔第四季度现款储备升至创记载的1676亿好意思元。

巴菲特在信中提到，旧年11月死一火的查理·芒格应被永久誉为伯克希尔哈撒韦的“建筑师”，他我方则像是公司的总承包商，每天将芒格的愿景付诸履行。某种道理上，芒格“既像哥哥，有时也像慈父”。

他说：“查理从未试图为他这个创造者争取荣誉，而是让我得回扫数的掌声和赞叹。从某种进度上说，他与我的相干亦兄亦父。即便他知说念我方是对的，也让我掌合手法规权。就算我犯了错，他也从未反过来责怪我的错。”

伯克希尔巧合应付迄今为止从未资格过的严重金融难受。当经济悠扬发生时，伯克希尔的主见将是成为国度的一笔钞票，就像它在2008年到2009年以一种相等眇小的面貌说明作用相似，并匡助扑灭金融大火，而不是成为浩繁意外或有利点火大火的公司之一。

巴菲特称，成绩于好意思国式的顺风和复利的力量，若是你在一世中作念出几个正确的决定并幸免犯严重的差错，咱们所处的这个领域昔时是、将来也会是报酬丰厚的。

文书伯克希尔·哈撒韦“交班东说念主”

巴菲特在信中语牍“交班东说念主”，副董事长格雷格·阿贝尔在各方面齐作念好了翌日担任伯克希尔哈撒韦公司CEO的准备。咫尺，阿贝尔为伯克希尔盘算扫数非保障业务。此外，珍爱保障业务的阿吉特·简（Ajit Jain）也会出当今本年伯克希尔鼓励大会上。

      2、一定要把自己当成是个客户，真正想购买的客户，根据自己的兴趣和疑问和销售顾问正常沟通就可以了，重要的是搞价格。

伯克希尔巧合以多数资金和功绩的详情趣飞速应付市集悠扬，这可能会给咱们提供偶尔的大鸿沟契机。固然股票市集比咱们早年大得多，但今天的活跃参与者既莫得比我在学校时情感更相识，也莫得比我在学校时受过更好的老师。不论出于什么原因，当今的市集弘扬出比我年青时更像赌场的算作。赌场当今存在于许多家庭中，每天齐在诱骗着居民。

巴菲特称，这个国度只须少数几家公司巧合果然推动伯克希尔的发展，而咱们和其他东说念主不停地选用它们。有些咱们可以估价，有些咱们弗成。何况，若是咱们可以的话，它们的价钱必须要有招引力。

伯克希尔最近连络创下历史新高，神秘顾客视频A类股来往价钱逾越62万好意思元，市值逾越9000亿好意思元。

该集团的股价在 2023 年全年高涨 16% 后，到 2024 年高涨了约 16%，是程序普尔 500 指数报酬率的两倍多。

莫得有趣有趣收购西方石油公司

BNSF铁路公司将成为伯克希尔和好意思国的垂死钞票。此外将“耐久”保持对日本五大商社伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事、以及西方石油的投资。

限制2023年12月31日，伯克希尔股权投资公允价值总数的轻便79%鸠集于好意思国运通、苹果、好意思国银行、好吃可乐和雪佛龙。

归来2023年的股市投资，巴菲特照例提到了好吃可乐和好意思国运通两大“心头好”。他在信中说：“在2023年，咱们莫得交易过好意思国运通或好吃可乐的股票，然则这两家公司再次通过他们的盈利和股息来奖励咱们的‘无为’。”

巴菲特在总结这两只股票带给他的教训时，说说念：“当你找到一个果然出色的企业时，宝石下去，耐性会有报酬。一家出色的企业可以对消许多闲居的有规画。”

此外，巴菲特还谈及了两项“瞻望将无尽期持有的投资”——西方石油以及日本五大商社。限制2023年底，伯克希尔领有西方石油闲居股的27.8%。“咱们至极心爱西方石油公司在好意思国领有的盛大石油和自然气资源，以及它在碳拿获倡议方面的开头地位。”

不外他强调，尽管对咫尺的持仓相等疼爱，伯克希尔仍然莫得有趣有趣收购或处置西方石油公司。

赓续持有五家大型日本商社

日本股市的投资情况在信中占据了多量篇幅。伯克希尔对日本股市的投资始于2019年7月4日，咫尺赓续持有五家大型日本商社的头寸，区分是伊藤忠、丸红、三菱、三井和住友。

“在与他们的处置层沟通后，咱们在旧年加多了对扫数五家公司的持股。伯克希尔当今对这五家公司的每一家齐领有约9%的持股。伯克希尔还向他们本心，持股比例改日不会逾越9.9%。”巴菲特合计，这五家公司与伯克希尔本身盘算面貌相等相似，齐具备高度的多元化。同期这些公司的战略对鼓励十分友好。

他说：“自从咱们开动购买日本股票以来，这五家公司的每一家齐以有招引力的价钱减少了其引导股。与此同期，与好意思国的典型情况比较，这五家公司的处置层对我方的薪酬远莫得那么激进。”

在信中，巴菲特还清晰，商酌到伯克希尔咫尺的鸿沟，通过市集公开购买缔造头寸需要至极多的耐性。“这个经由就像动弹一艘艨艟。这是咱们在伯克希尔早期未始濒临的一个垂死颓势。”

他示意，咫尺伯克希尔对这五家公司的总投资成本为1.6万亿日元，而这五家公司的年末市值为2.9万亿日元。日元连年来有所贬值，在2023年底的未收场利润以好意思元计较为80亿好意思元。不外，由于持有多量日本债券，日元的贬值也使伯克希尔在年底得回了19亿好意思元的收益。

“我犯了一个代价崇高的差错”

巴菲特在鼓励信中提到：“我犯了一个代价崇高的差错，莫得料思到或商酌到公用工作行业监管报酬的不利发展。”巴菲特示意，对BNSF铁路公司和伯克希尔·哈撒韦动力公司2023年功绩的预测有误。

在2023年5月举办的伯克希尔年度大会中，“股神”曾预测伯克希尔旗下的保障、铁路和动力业务将会有可以的功绩。但实质上，除了保障业务弘扬依旧矫健之外，铁路和动力业务两项业务的2023年全年收入同比均出现下落。

巴菲特解说称：“旧年，BNSF铁路的盈利下落超出了我的预期，这是由于收入下落。固然燃料成本下落，但好意思国的工资涨幅远远逾越了通货彭胀主见。就算BNSF铁路运载的货品好多，成本支拨也逾越了北好意思其他五个主要铁路公司的任何一个，但其利润率却鄙人降。”

来源：中国证券报、中国基金报神秘顾客暗访